ZZR1400 実用的カスタム♪
2013年02月19日14:47
カテゴリー │バイク
長らくのご無沙汰でしたが、ブログを再開させていただきます

まずはツーリングネタではありませんが、MYバイクのちょっとだけ進化についての記事を
全く積載能力のないZZR1400ですが、今までは簡単に装着できて低コストのシートバックで対応してきました
こんな感じです


日帰りツーリング程度ならコンパクトで非常に使いやすいのですが、バックの中の2/3がカッパで占められていてお土産や着替えがほとんど入らず、宿泊しながらのツーリングには使えません
そこで、ZZR1400オーナーさんのブログで取り上げられていた、ドイツ製SW-MOTECHのアリュラックを取り付け、リヤBOXを装着可能にすることにしました
製品の購入は、国内取り扱い店さんでの購入はかなり高額になってしまうため、若干の不安を抱えつつユーロネットダイレクトという個人輸入代行のサイトで購入しました
金額的には約半分程度で済みます
3週間ほどで商品が無事届き
仕事上がりに取り付けに入ります
全てドイツ語で書いてあるため全く読めません(笑)

中身はこんな感じです

取説ももちろんドイツ語・・・絵で判断します(笑)

まずはZZR1400のテールカウルを取り外し、
リヤのタンデムグリップや工具BOX等を外していきます


次にベースとなるプレートを取り付けます
かなり頑丈な造りになっています


ここでテールカウル等分解した部品を組み立てていきます


そしてアッパープレートを取り付けます


キャリア・・・というよりはウィングといった感じでなかなかかっこいいですね

この専用BOXベースがアッパープレートに3箇所の簡易ボルトで簡単に固定できます

これで現在所有しているGIVIのBOXが使えるようになり、積載能力が格段にアップしました

これが残った純正部品です

全ての工程で掛かった時間は約2時間ですが、ドイツ語が読めればおそらく1時間程度で出来上がりそうです(笑)
さあ、今年は宿泊ツーリングにバンバン行くとしますか
プロショップATC
0537-22-9282
pro-atc@muse.ocn.ne.jp
ホームページhttp://www.proshop-atc.com/


まずはツーリングネタではありませんが、MYバイクのちょっとだけ進化についての記事を

全く積載能力のないZZR1400ですが、今までは簡単に装着できて低コストのシートバックで対応してきました

こんな感じです

日帰りツーリング程度ならコンパクトで非常に使いやすいのですが、バックの中の2/3がカッパで占められていてお土産や着替えがほとんど入らず、宿泊しながらのツーリングには使えません

そこで、ZZR1400オーナーさんのブログで取り上げられていた、ドイツ製SW-MOTECHのアリュラックを取り付け、リヤBOXを装着可能にすることにしました

製品の購入は、国内取り扱い店さんでの購入はかなり高額になってしまうため、若干の不安を抱えつつユーロネットダイレクトという個人輸入代行のサイトで購入しました

金額的には約半分程度で済みます

3週間ほどで商品が無事届き


全てドイツ語で書いてあるため全く読めません(笑)
中身はこんな感じです
取説ももちろんドイツ語・・・絵で判断します(笑)
まずはZZR1400のテールカウルを取り外し、
リヤのタンデムグリップや工具BOX等を外していきます

次にベースとなるプレートを取り付けます

かなり頑丈な造りになっています
ここでテールカウル等分解した部品を組み立てていきます

そしてアッパープレートを取り付けます

キャリア・・・というよりはウィングといった感じでなかなかかっこいいですね

この専用BOXベースがアッパープレートに3箇所の簡易ボルトで簡単に固定できます

これで現在所有しているGIVIのBOXが使えるようになり、積載能力が格段にアップしました

これが残った純正部品です
全ての工程で掛かった時間は約2時間ですが、ドイツ語が読めればおそらく1時間程度で出来上がりそうです(笑)
さあ、今年は宿泊ツーリングにバンバン行くとしますか

プロショップATC
0537-22-9282
pro-atc@muse.ocn.ne.jp
ホームページhttp://www.proshop-atc.com/